导语

　　现在各行各业都流行连锁，无论是区域还是全国性的，比如餐饮行业中随处可见的张亮麻辣烫、杨国福麻辣烫以及退居三线的沙县小吃。最近，小邦发现朋友圈疯传一则“陆川补胎火遍全国”的文章。心想这轮胎江湖卧虎藏龙，竟然也有不少响当当的“名号”，一时激起小邦的好奇心。接下来就带大侠们一起，深挖下轮胎圈的连锁“招牌”们。

　　咱先从民间的说起：

　　陆川补胎为何这样红？

　　在广西的朋友肯定不会陌生，走在乡间国道、二级路、村镇里，但凡有补胎店，都少不了“陆川补胎”的字眼，难道是陆川的民间连锁店吗？

　　经过小邦一番查阅资料后发现，原来陆川这个地方曾经是“汽车王国”，在上世纪80年代起，陆川的汽车运输业兴起，在上世纪90年代大道了鼎盛，据说在当时，陆川县的人均拥有或车辆处在全国各县之首，“有路就有陆川车”形容当时的情形，最合适不过了。

　　造就陆川“汽车王国”的两大法宝

　　交通便利

　　陆川县交通便利，洛湛、黎湛铁路（复线），纵贯陆川85公里。陆川县每个乡镇都通混凝土公路或柏油路，有车队83个，有营运货车3360辆、14184个吨位；有营运客车171辆，总座位4632个，日均客流量达11283人次。跑运输不能更合适！

　　资源丰富

　　在陆川，矿产资源丰富，有金、银、铅、锌、钛铁、硫铁等18种金属矿，还有滑石矿、石灰石、花岗岩、陶泥等20多种非金属矿，储量十分丰富。不愁没“货”运。

　　小邦说

　　发达的运输行业带动了陆川补胎行业，运输生意越多，补胎店赚的也越嗨。做大胎生意的大侠都知道，货车轮胎大又重，徒手用扳手卸肯定是不行的，于是机智的补胎师傅想到采矿时用的“风炮”，经过一番改造用到了卸轮胎上，这样不仅提高了工作效率，也减轻了师傅们的负担，可谓一举多得，风炮补胎之乡也就此得名。

　　像陆川补胎这样红的民间“连锁”，还有它↓↓↓

　　陕西补胎为何开到了新疆？

　　有幸自驾去新疆的大侠们会发现，走在乡间国道、省道上随处可见陕西补胎、河南水箱的招牌，这场景堪比随处可见的沙县小吃、黄焖鸡了。于是小邦再次打开百度地图，惊讶的发现，新疆的“连锁分店”数量居然都超过了陕西境内。

　　小邦说

　　新疆地域辽阔，加上大车跑运输也比较多，服务区修车的地方又少，自然道路旁补胎生意和水箱修补都就十分红火了。至于为何都叫“陕西补胎”，小邦猜测是一些有志向的陕西轮胎人在外地打工，久而久之名声做了起来，形成了一种风气，后来“连锁分店”开得就多了吧。各位大侠如果知晓其中的奥秘，欢迎留言科普给小邦！

　　加盟连锁是行业的趋势，民间“连锁”介绍完，咱接着聊聊轮胎圈那些规模化的连锁店们！

　　郑州：小李补胎草根补出的轮胎王国

　　走在郑州街头，你可能会看到这样一块绿色招牌，名字叫小李，业务是补胎，貌似不起眼，却又无处不在。小李是谁？一个补胎的人怎么会这么火？这要从小李的工作经历谈起。

　　18岁那年中专毕业的小李，还只是个印刷厂的普通工人，一心想到都市的念头，让他离开了工厂。在亲戚介绍下，李鑫进入一家轮胎修理店做学徒，至此，他的生活第一次和轮胎挂上钩。当时的他也没想到，这开启了他今后的职业生涯。

　　作为学徒的李鑫也没少吃苦，店面经常24小时营业，就这样，辗转换过3个老板后，小李决定自己开店，名字就叫“小李补胎”，李鑫做学徒时，大家都喊他小李、小李，听着亲切，店名干脆就叫小李补胎。”

　　补胎行业一做就是16年的“小李补胎”，在9年前还提出了24小时轮胎救援，在河南省尚属首家。半夜三更很多4S店都不愿出去做的生意小李做了。就这样，小李从草根一步一步建立起自己的补胎王国，现在已经是规模化的连锁企业了。

　　青岛：轮库汽车服务连锁

　　简介：动力驿站是山东省最大的汽车服务连锁机构，截止去年年初，动力驿站已开设30余家连锁服务店，覆盖青岛市市区、城阳区、黄岛区、即墨市、胶州市等

　　主营服务：汽车维修保养、轮胎轮毂、汽车美容、钣金喷漆、保险理赔、汽车装潢、汽车改装、汽车百货、精品洗车等

　　简介：耐跑轮胎连锁创始于1994年，总部位于大连市西岗区香周路89-1号，目前耐跑轮胎连锁直营、联盟分店已遍布辽宁省各地级市。

　　轮胎服务：轮胎、轮毂、机油、刹车片、电瓶、车灯等汽配商品及汽车用品的销售与更换。

　　简介：佛山市顺德区伟高轮胎汽车配件有限公司，在消费者当中享有较高的地位，也和多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。

　　主营项目：轮胎、轮铃、机油、电池、刹车片

　　主营轮胎品牌：米其林、马牌、普利司通、倍耐力等

　　轮胎连锁店的优势

　　1、连锁店有规模效应进货成本低

　　连锁可以集中采购，具有很强的议价能力，因此在进货价格上要比单店有优势。

　　2、区域性连锁店更容易传播品牌

　　区域性连锁店往往在一个小区域拥有比较密集的店面布局，在覆盖率和品牌传播上很有优势。一个在4线城市拥有十几家店面的轮胎店更容易让当地的消费者记住你。如果再配合上地区内的电视和广播以及微信平台的传播，效果会更好。

　　3、连锁店有品牌和信誉更受认可

　　连锁模式让投资者快速共享了企业的品牌和信誉，给消费者带来更多的亲切感和信任度，消费者往往更信赖品牌。

　　4、连锁店可以直接得到更多的技术、经营和管理支持

　　如果你在一个城市拥有十几家店面，任何一个轮胎企业和汽保企业都愿意派培训团队专门为你提供培训服务，这对店面的管理提升很有帮助。

　　5、连锁店经营可以降低成本，更容易招员工

　　连锁和自主经营相比，能更准确地预测库存量、设备采购、布局合理性、资源共享等因素，可以最大程度地减少花冤枉钱的潜在危险。并且更容易招到高素质的员工。且连锁店在上新的盈利项目的成本会更低，厂商会更愿意拿出政策来支持你。

　　轮胎连锁店的难点

　　1、管理难度很大

　　轮胎行业一直流行一句话，这家店自己经营就赚钱，交给店长经营就赔钱。这从一个方面反映出了当店面多了以后包括人才和管理等问题的困境。一般一个老板管3-4家店还可以忙过来，超过10家店如果不用现代化正确的管理方式来经营就很难赚钱。

　　2、直营连锁店经营资金压力比较大

　　现在开一家轮胎店算上房租、人工、设备和库存，即使是在三四线城市没有个20万也很难下来，因此开店资金的压力还是比较大的。

　　3、人才匮乏

　　现在开直营连锁轮胎店最大的问题还不是资金，主要是有没有一个好的店长，在轮胎行业优秀的轮胎店长的资源始终是及其匮乏的，并且培养一个店长的周期会很长。

　　4、后台管理系统开发维护成本比较高

　　拥有10家以上连锁店就必须要引入IT后台管理系统，需要打通进销存、客户管理、员工管理等等互联网管理系统。目前专门针对连锁轮胎店可以使用的成型IT系统还比较少见，如果定制开发成本会非常的巨大，这也在一定程度上制约了全国性连锁轮胎店的发展。

　　以上只是小邦列举的一些中国区域性或者全国性的轮胎行业连锁品牌，还有哪些区域有轮胎行业连锁品牌欢迎大侠们积极提供联系方式，在后台给小邦留言。同时也欢迎大侠们在文章下面留言来探讨轮胎行业连锁模式的发展。

　　小邦说

　　虽然民间的陆川补胎、陕西补胎等等不同于现在的小李补胎、青岛的轮库汽车服务一样有着正规的连锁管理体系，但是他们都各自有着独特的历史背景和“品牌”魅力，也是地方人民的骄傲，做成本土的优质连锁品牌也是不错的发展方向。正所谓，有轮胎人的地方，就有轮胎江湖。

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